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阐述空压机油选购标准以及变色原因

阐述空压机油选购标准以及变色原因

作者:管理员    来源:未知    发布时间:2020-03-31 16:56    浏览量:

空压机油主要用于各种部件之间的摩擦,保护机械及加工件的正常运行,可起到润滑、冷却、防锈、缓冲等作用。选购空压机的标准有很多,其中机油的颜色就是一个很好的辨别方式,但空压机油在使用后会出现变色的情况,这是什么原因哪?下面小编为大家详细解答。

一、空压机油的选购标准

1、工作粉尘多的环境,请勤换风格及适当缩短油品使用寿命,以防机械发生磨损;

2、压缩机的功率匹数越大,机械的内部工作限压力也随之增大,压力将会导致油品加速氧化,请适当缩短油品使用寿命;

3、压缩机温度超过110度时,持续的高温将导致油品蒸发加速及油品氧化,请适当缩短油品使用寿命;

4、机械工作满负荷超过85%时,将会导致机械温度相对高温及内部工作极限压力增大,请适当缩短油品使用寿命;

5、湿气较大的环境,大量的水分长期与油品相溶将会破坏油品中的抗乳化性能,在勤排水、勤换风格的前提下请适当缩短油品使用寿命;

6、请尽量使用质量较好的油格与风格,好油的特点:

(1)、过滤网过滤性能较好,减少金属粉末或机械杂质进入机械内腔,减少机械磨损;

(2)、油孔不易堵塞,油液的流通性好,可将机械的热量带走,进行有效循环冷却,况且足够的油液流通,可以提高油品对机械运行起到有效的润滑。

7、根据空压机的油箱大小,调整油品使用寿命:大油箱因储油量多,油温较低,能对机械及时冷却,从而降低机械运行温度,降低油品氧化几率,增加空压机油品使用时长;反之,则缩短油品使用寿命。

8、 不同牌号、档次的空压机油禁止混用。

9、 换油时应同时更换机油旁路滤清器、机油过滤器、油气分离细滤器、粗滤器过滤元件等,检查集滤器、空气滤清器、单向阀、温控报警器等是否完好。

10 更换时必须放尽旧油。严禁采用补加或过滤又重用的办法.因为虽然表面看空压机油的颜色不变,但添加剂的消耗可能已经超过极限。

二、空压机油变色原因

1、空压机油新油颜色

(1)压机油的新油颜色多为浅黄色或接近透明无色,不同地区生产的基础油,颜色和透明度或多或少存在差异。

(2)用不同地区基础油生产的同型号油品颜色也可能有差异。对大多数润滑油品来说,并没有颜色的要求。只要指标符合要求,润滑油的初始颜色对使用效果没有影响。

2、空压机油使用中遇到的挑战

(1)由于空压机油在喷入主机时是经过雾化的,且喷入主机后会迅速与高温的压缩气体完全混合,在高温和空气的作用下会被快速氧化,同时有大量的饱和蒸汽起到催化作用,空压机油的抗氧化能力成了最受考验的部。

(2)为了避免金属元素加入对空压机油的催化,空压机油中包含了一定量的金属钝化剂,同时添加了抗腐蚀和防锈的添加剂,这保证了全程与金属接触的空压机油保持稳定的状态。

(3)随着空压机油装机使用,淡黄或接近无色透明的油品颜色逐步变深,开始呈现不同的颜色变化,有些空压机油呈黄色,有些呈深红色,有些呈蓝色,有些呈紫色,还有深褐色甚至酱黑色。

4、多数颜色变化的原因

(1)由于氧化和各类杂质的混入会带来一定的颜色变化,但是变色的主要原因却是由于抗氧剂的作用。

(2)氧化过程是一系列的自由基链式反应,在热光或氧的作用下,有机分子的化学键发生断裂,生成活泼的自由基和氢过氧化物。

5、特殊的颜色变化原因

(1)有一种特殊的情况,即油的颜色变成绿色。

(2)经过对多宗案例的跟踪研究,发现在油品变绿的同时,检测到酸值增大且增幅较大,多次检测到酸值达到 20mgKOH/g 以上,即便比较宽松的换油标准也不会允许酸值达到 2mgKOH/g 以上,这个值已经是其 10 倍,表示油品的劣化已经非常严重。

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